AXE(Rossi) Cobra

Inzwischen wurden die Steuerzeiten gegenueber dem Motor von 2006 ein wenig geaendert, wie auch die RB Motoren der C6BB Reihe, hat nun Rossi ein M.E.S.(Multiexhaust) System mit unterschiedlichen Auslasssteuerzeiten, so das der Hauptauslass eine Steuerzeit von 166° und die Vorauslaesse 178° haben.
Dies verspricht einen hohen Drehmomentzuwachs ohne Drehzahl einzubuessen
Ebenso wurden die Steuerzeiten der Ueberstroemkanaele etwas herabgesetzt, was den Spritverbrauch auch mit beinflusst.
Unwesentlich wurde die Steuerzeit von der Kurbelwelle geaendert, ein riesen Unterschied ist aber und das ist das besondere, die Kurbelwelle wurde nicht mit Silikon vergossen, sondern hat einen harten Kunststoffeinsatz erhalten der ueber die gesamte Bohrung der Welle reicht, selbst durch unsachgemaesse Behandlung des Motors mit den falschen Konservierungsoelen gibt es hier keine Probleme mit aufquellen des Silikons und evtuellen herausfallen der Einlage, zumal der Kunststoffeinsatz zusaetzlich in der Kurbelwelle verankert ist, gewuchtet ist die Welle 2fach mittels Wolframeinsaetzen

Das Hauptlager welches mit Keramikkugeln bestueckt ist wird bei der X1 Evolution Serie Standardmaessig eingebaut.

Der Vergaser hat eine weisse Thermobuchse bekommen, die ihn von der Motortemperatur abschotten soll.
Angezogen sollte der Vergaser aber mit bedacht werden, denn die Buchse verdrueckt sich nur allzu leicht, stellt im grossen und ganzen aber kein Problem dar.