Sirio .28 STI Monster

Aufgefallen ist mir bei dem Motor das eigentlich nur das Gehäuse vom Sirio Kanai EVOII aus der 3,5ccm Klasse verwendet wurde.
Lediglich das Gehäuse wurde minimal größer aufgebohrt!

Die Laufgarnitur ist damit, im Verhältnis, ziemlich dünnwandig ausgefallen, macht aber insgesamt einen sehr guten Eindruck.

Zum Thema mit den immer wieder verloren gegangenen Sicherungsringen des Kolbenbolzens und den damit einhergehenden Motorschäden, ist mir aufgefallen das die Nut, in der der Sicherungsring hält, sehr verdrückt aussieht.
Kann natürlich sein, daß das Werkzeug bei der Herstellung der Nut, schon seine maximale Lebensdauer erreicht oder gar überschritten hatte oder evtl. unbemerkt beschädigt war, so das eine gewisse Serie der Motoren bis zum Standardmäßigen Werkzeugwechsel, mit einem Schaden hergestellt wurden.
Die Nacharbeit ist nicht von Welt, die verdrückten Stellen verhindern aber ein präzises einrasten des Sicherungsringes.
Ein verlorener Ring ist somit fast vorprogrammiert.

Es sollte aber reichen den Grat in der Nut zu entfernen und den Sicherungsring wieder einzubauen.
Ist allerdings nicht leicht für jemanden der kein Mikroskop besitzt oder zumindest ein Vegrößerungsglas in der Größe --jenseits von gut und Böse--

Ebenfalls aufgefallen ist das riesige Spaltmaß von 0,85mm (normal ist alles zwischen 0,6 und 0,7mm bei 25% Nitro), hier kann man evtl. bei schlechter Einstellbarkeit, 2/10tel entfernen.